И снова в яме (28.10.2019)
Поставить оценку новосибирским дорогам просят городские власти. Мэрия объявила о начале специального конкурса. До 11 ноября жителей просят оценить качество дорожного покрытия, наличие разметки и зимнего содержания. И сегодня же в городе подводят итоги дорожного ремонта по федеральному проекту "Безопасные и качественные дороги". По официальным данным, в этом году приведены в нормативное состояние 7 участков уличной сети, ликвидировано 7 мест ДТП и капитально отремонтировано три магистрали. А  Димитровский мост, который уже несколько раз делали и переделывали в рамках БКД, опять далек от идеала, на многих улицах пора вновь начинать ямочный ремонт. 
 
Ямочный ремонт на Октябрьском мосту делают каждый сезон. Здесь проходит один из самых больших в городе транспортных потоков.  Сезон еще не завершен, а водители уже неделю объезжают ямы. Примерно такая же ситуация, по словам водителей, на многих улицах Дзержинского, Центрального и других районов. Карта убитых дорог Новосибирска все время пополняется. В этом году дорожные разрушения начались, не дожидаясь весенней распутицы. Как говорят синоптики,  переходы температуры через нулевую отметку, от которых растут трещины в  асфальте, начались еще в конце сентября. И до сих пор погода остается изменчивой.
 
Дожди, переходящие в снег и гололед, дорожники обычно называют в качестве уважительной причины дорожных разрушений. Наш асфальт такое обычно не выдерживает. Впрочем, как считают дорожные эксперты, частые «переходы через ноль» -  лишь один факторов дорожной разрухи.
 
При точном соблюдении технологий ямочного ремонта  таких разрушений можно было избежать, говорят в независимых дорожных лабораториях.  Даже прогрессивный струйно-инъекционный метод не работает, если не очищать поверхности перед ремонтом. Этим летом Центральный суд Новосибирска удовлетворил иск прокурора города о признании незаконным бездействия по осуществлению дорожной деятельности муниципальных властей. Если коротко,  местные власти обвиняют в том, что городские дороги до сих пор не прошли паспортизацию, оценку технического состояния. Не установлен порядок ремонта дорог и нормативы затрат на него. Такие же претензии высказала и Контрольно-счетная палата.  Как считают эксперты, хорошая нормативная база для городской дорожной отрасли позволила бы четче работать с подрядчиками и требовать соблюдения всех технологий. Проведена ли паспортизация городских улиц, и оценка их технического состояния, пока неизвестно. 
 
Екатерина Маркова