Прогрев с огоньком (06.02.2019)
С приходом крепких морозов в Новосибирске участились случаи возгорания автомобилей, которые их хозяева ставят в режим периодического прогревания. При такой нагрузке сбои случаются в электросети некоторых машин. Отдельная тема – отогрев замерзших железных коней, который также может закончиться пожаром. 
 
Это видео, снятое на улице Петухова, появилось в сети сегодня утром.  По словам очевидцев пожара, под вспыхнувшим автомобилем стояла включённая двухконфорочная электропечь. В итоге огонь полностью уничтожил машину и вдобавок повредил соседнюю, водитель которой не успел отъехать. по словам пожарных, после прихода в город сильных морозов, это уже не первый случай. 
 
Девятое такое возгорание произошло прямо во время записи этого интервью на улице Достоевского, правда туда пожарные успели вовремя, и машина в итоге почти не пострадала. А буквально через полчаса на Станционной запылал "Рено Логан". Связь с морозами, по словам пожарных, здесь самая прямая: длительные прогревы способны привести к разрушению проводки, после чего она начинает искрить. То есть, сжечь свое авто можно, даже не подсовывая под него обогреватели. Отдельная история – прогрев, так сказать, профессиональный. 
 
В зависимости от ситуации реанимация замерзшей машины занимает у специалистов от 10 минут до часа, и все это время нужно быть на чеку. Хотя прямого контакта машины с пламенем при прогреве нет, температура выдуваемого пушкой воздуха очень высока. По словам Юрия Ушакова, который в этом бизнесе уже не первый год, процесс имеет массу нюансов, которые специалисты предпочитают не разглашать. 
 
Еще один опасный для автолюбителей момент – устранение ледяных пробок в глушителе, которые появляются там из-за перепада температур при прогреве машины. Их часто плавят паяльными лампами. Между тем, в трубе могут скапливаться остатки бензина и масла, а последствия их контакта с огнем вполне предсказуемы. Вообще же, во избежание ЧП специалисты рекомендуют держать машины в тепле, ну а если такой возможности нет –  не эксплуатировать их в сильный мороз. Несколько десятков рублей, потраченные на общественный транспорт – вариант получше дорогостоящего ремонта. 
 
Владимир Давыденко