Уикенд без легенды (26.10.2018)
Знаменитый новосибирский 13-й трамвай прекратит работу. Правда - только на выходные. Вечером в пятницу должен начаться ремонт путей на улице Зыряновской. При этом как-то укоротить маршрут, организовать челночное движение не получается. Заметят ли горожане исчезновение 13-го трамвая?   
 
Это и поворот с улицы Гурьевской на Военную, и перегон между автовокзалом и остановкой «Речной вокзал». Проезжая там, пассажиры наблюдают за окном скорее, деревенский пейзаж. В эти выходные решено отремонтировать трамвайные пути в районе остановки Маковского. Там запланировано заменить рельсошпальную решетку на сравнительно коротком участке - чуть больше 60-ти метров. На время работ сам маршрут закрывают. Но в обед пятницы трамваи ещё ходят. Мы поинтересовались у людей на остановке, заметят ли они исчезновение 13-го и насколько важен этот маршрут.    
 
На время сократить 13-й маршрут, организовать челночное движение в этот раз не получается. Не хватает разворотных колец или современного подвижного состава, вагонов нового поколения, позволяющих двигаться как вперёд, так и назад.  Приостановка работы легендарного маршрута даже на несколько дней, конечно, будет замечена теми, кто пользуется этим видом транспорта. На 13-м добираются не только к месту работы, он соединяет крупные торговые зоны. И пассажиров немало даже в выходные. Вновь запустить трамваи в мэрии обещают уже ранним утром грядущего понедельника. А пока будут работать дополнительные маршруты: пятый "Сад мичуринцев - Золотая горка" и 14-й К "Сад мичуринцев - Гусинобродское шоссе". Эту часть левобережной трамвайной системы серьёзно перестроили в апреле.  
 
Новый 14-й трамвайный маршрут «Площадь Калинина - Сад мичуринцев» с весны по значимости практически догнал легендарный 13-й. Он связал с метро жителей Учительской, Авиастроителей, Волочаевской,  свою часть трафика добавляет и МЖК. Итог - пассажиропоток на этом направлении за полгода вырос на четверть. В планах только на правом берегу - и прокладка путей до Плющихинского и возвращение трамвая на Берёзовую рощу. Правда, это требует серьёзных вложений в инфраструктуру и  подвижной состав.  
 
Алексей Кудинов